四川农业大学：科技赋能“天府粮仓”谱写稻香新篇

高速公路里程突破(tūpò)万里 融合发展路径持续拓展(tuòzhǎn) 经济效益与社会效益(shèhuìxiàoyì)加速释放 一场围绕高速公路融合(rónghé)发展的变革 6月10日，云南日报5版刊发题为《以路为媒 融合赋能(fùnéng)》的(de)文章，报道云南实施“高速+”，织就高质量发展立体网络的生动实践。 点此查看(chákàn)云南日报原文 从单一交通动脉向综合效益网络蜕变，云南推出《推动高速公路融合(rónghé)发展若干(ruògān)政策措施（试行）》，铺展出(zhǎnchū)“高速+”战略蓝图，涵盖(hángài)“高速+工业”“高速+文旅”等六大路径，锚定高速公路可持续发展目标，深度赋能经济社会高质量发展。 永金高速(gāosù)戛元段曼兴大桥 密织路网 构建发展(fāzhǎn)新格局 但(dàn)奋进的足音从未停歇 近年来，我省高速公路(gāosùgōnglù)建设高歌猛进(gāogēměngjìn)。截至2024年，全省高速公路里程达10758公里、居全国第(dì)2位，覆盖124个县（市、区），为经济社会发展提供了有力支撑。然而，受(shòu)地形地貌影响，云南省高速公路桥隧比高(bǐgāo)、投资大，单公里平均造价(zàojià)较高，回收周期长，部分高速公路项目经营压力大；受发展模式影响，高速公路与沿线产业、资源融合不足，经济效益仍有较大挖潜空间。 正在(zhèngzài)建设的宣威至会泽高速公路 困境催生新机。云南省委、省政府精准施策，今年出台《云南省推动高速公路(gāosùgōnglù)融合(rónghé)发展若干(ruògān)政策措施（试行）》。这份包含16条具体措施的《政策措施》，围绕基础、路径、活力、保障四大(sìdà)维度，全力推动高速公路从单一交通功能向综合效益提升全面转型。 在云南建投集团总会计师，基投公司党委书记、董事长(dǒngshìzhǎng)尚中凯(zhōngkǎi)看来，《政策措施》精准有力，对企业来说是一场(yīchǎng)“及时雨”，公司将积极抢抓政策机遇，推动路网、物流(wùliú)网(wùliúwǎng)、能源网深度融合，大力(dàlì)推进“高速+工业、文旅、光伏、物流、石材、数智”产业开发，进一步做大项目营收、做大现金流，实现“有利润的营收、有现金流的利润”，闯出一条高速公路可持续发展的新路子。 业内人士指出，《政策措施》的出台，有利于(yǒulìyú)提振市场主体发展(fāzhǎn)(fāzhǎn)信心，对高速公路企业锚定高质量发展硬任务、推进市场化转型将带来(dàilái)重大(zhòngdà)利好(lìhǎo)。比如，支持高速公路“开口子”项目，将极大(jídà)激活高速公路沿线服务设施经营潜力，推动沿线工业、文旅、高原特色农业等我省优势产业与高速公路融合发展，提高沿线产业园区协作效率，加快打造“路城一体”经营场景，为沿线市场主体创造新机遇、为一二三产协同发展打开新空间。 “省交通运输厅积极配合省发展改革(gǎigé)委开展全面推广差异化收费工作，在保障高速公路可持续经营能力、维护全国联网收费秩序稳定的(de)基础上(shàng)，秉持政府引导、经营企业自主(zìzhǔ)参与的原则(yuánzé)，以政府收费定价标准为上限，引导和支持经营企业自主选择差异化收费的方式、制定优惠(yōuhuì)费率，稳步有序推动差异化收费措施落地实施，切实发挥政策效能。”云南省交通运输厅二级巡视员田景松介绍。 据统计，2022年至2025年3月31日，全省(quánshěng)高速公路差异化收费共减免车辆通行费149.85亿元，惠及(huìjí)社会车辆23.23亿辆次，为降低社会出行(chūxíng)成本、优化营商环境作出了巨大贡献。 融合发展(fāzhǎn) 激发路域新经济 走进小铺至乌龙高速公路嵩明服务区，服务区（上边坡）光伏板沿坡势铺展。作为全省首座高速公路分布式光伏电站(diànzhàn)，该项目自2020年并网发电以来，已成为(chéngwéi)云南“高速+光伏”融合发展的生动实践(shíjiàn)。 从高速公路(gāosùgōnglù)边坡建设光伏到光伏道路照明、光伏服务区充电站等，为节能降碳，光伏与交通(jiāotōng)两大场景正在加深融合，光伏在交通领域的(de)应用越来越丰富。 “省能源局将(jiāng)积极配合相关部门推动‘交能融合’政策落地。”省能源局总工程师付晖介绍，未来将坚持规划先行，摸清资源底数，制定开发方案；推进分类(fēnlèi)建设，依据(yījù)规划推进分布式与集中式光伏项目；积极争取支持，全力(quánlì)保障“高速+光伏”稳健前行。 高速公路沿线，产业协同发展的故事接连上演，文旅融合亦绽放异彩。5月22日，云南驿服务区、那柯里(nàkēlǐ)服务区、涛源观景台、甘庄服务区、潞江坝服务区和(hé)云南公路馆(guǎn)景区五个站点入选“2025年度交通与(yǔ)旅游融合创新项目”。这些服务站点融合了(le)地域文化，链接了优势自然资源，将公路服务与旅游体验深度融合，为游客提供了更加丰富、多元(duōyuán)的出行体验。同时带动(dàidòng)沿线农(nóng)特产品销售、文创产品推广，形成了“公路+产业+文化+旅游”的融合发展模式，也为全国交通与旅游融合发展提供了可借鉴的经验和模式。 随着“高速+工业”“高速+文旅”“高速+光伏”等六大融合路径的明晰，“高速+”模式将在(zài)全省多点(duōdiǎn)开花。“高速+工业”方面，清单化落实“开口子”项目(xiàngmù)，互通立交、改造连接线等举措紧密连接城镇(chéngzhèn)、园区、企业，助力云南特色工业扬帆起航；“高速+物流”，依托口岸、园区打造物流枢纽，利用(lìyòng)服务区、停车区建设物流基地，实现货畅其流；“高速+石材”，州（市）政府依法(yīfǎ)依规盘活砂石资源，填补高速建设资金缺口；“高速+数智”，经营单位依法采集分析(fēnxī)数据，为(wèi)发展决策提供有力支撑。 未来(wèilái)，一条条畅达的高速公路，将化身资源融合的纽带、产业跃升的跳板、绿色发展的长廊，成为高质量(gāozhìliàng)发展的活力引擎。 “高速+文旅”路域经济串起“诗(shī)与远方” “欢迎驶入呈(chéng)澄高速(gāosù)，我是主播‘懒羊羊’，呈澄高速全长15公里，沿线分布有抚仙湖自然美景(měijǐng)、帽(mào)天山世界自然遗产等著名景区，有澄江藕粉、澄江蓝莓等特产，还(hái)能享受到澄江抗浪鱼美食(měishí)，祝你们旅途愉快。”5月23日10时至12时，在云南建投集团投资建设的呈（贡）澄（江）高速公路收费岗亭，收费员邹雨晨正在进行网络直播，为旅客提供路况、交通安全常识(chángshí)、沿线文旅资源等信息，小小岗亭变身激活沿线文旅资源的“流量入口”。 刚建成通车不久的永金高速戛元段，串联起新平褚橙基地、元江芒果产业园、哀牢山生态旅游区，构建起“热带水果冷链走廊”和(hé)“民族(mínzú)文化体验廊道”。这条公路不仅(bùjǐn)是玉溪市新平县连接元江县(yuánjiāngxiàn)进入滇南区域的主要交通和商业干道，更是一条集自然奇观、民族文化、历史遗迹与特色美食于一体的黄金旅游线路(xiànlù)。 宾鹤高速公路西邑隧道(suìdào) 结合高速项目沿线的文旅资源，云南(yúnnán)建投集团致力于把项目本身打(dǎ)造成景点。以宾鹤高速公路为例，其主线与红军(hóngjūn)二、六军团1936年长征途经宾川(bīnchuān)、鹤庆的长征路线高速重合，历史上曾是南方丝绸之路和茶马古道(gǔdào)的重要路段，也是各民族南下入滇的重要线路。云南建投集团结合红军长征在宾川、鹤庆留下(liúxià)的丰富历史遗迹和民族融合文化资源，把宾鹤高速打造成全国首条双文化主题示范高速公路。 “我们(wǒmen)充分整合文旅资源，依托跨线桥，隧道洞门，长征之路主题服务区、长廊、长征精神主题广场、新时代长征主题展示厅，鸡足旅游路主题广场，民族团结路主题广场和(hé)茶马贸易路主题广场等多元载体，打造了从宾川至(zhì)鹤庆方向的‘红军长征路’和从鹤庆至宾川方向的‘民族团结进步路’，宾鹤高速(gāosù)成为一条名副其实的景观大道、文化(wénhuà)走廊、旅游走廊。”宾鹤高速投资公司董事长杨志华说(shuō)。 在香丽高速虎跳峡收费站外的(de)观景台，金沙江、澜沧江、怒江在横断山脉的褶皱间奔腾，吸引了许多摄影爱好者前来；弥玉高速串联起(qǐ)弥勒湖泉生态园(shēngtàiyuán)与玉溪抚仙湖，形成“温泉度假—湖泊休闲”的跨区域旅游线路；由高速路网构建的“快旅慢游”产业闭环正蓬勃发展，让“诗与远方”照进现实，也让路(rànglù)衍经济在山水之间(zhījiān)铺展出无限可能。 “高速+数智” 科技(kējì)创新锻造新质生产力 沪昆两地数据交易所的电子屏幕上，“云通数聚”系列数据产品名称悄然点亮。这看似简单的一步(yībù)，背后却是云南(yúnnán)公路联网收费管理有限公司深耕数载、构建全省最大(zuìdà)高速路网数据集的有力实践。 为盘活高速公路“数字富矿”，联网(liánwǎng)公司对海量联网收费数据精耕细作——清洗、分析、建模，最终(zuìzhōng)淬炼出20个(gè)“云通数聚”系列数据产品，成功登陆上海数据交易所、昆明数据交易所。这不仅(bùjǐn)实现了数据资产的有偿变现，更打通了云南高速数据要素(yàosù)市场化流通的关键一环。 首批10项产品，如货源稳定度、车辆活跃度、产业经济指数(zhǐshù)等，精准服务“交通+产业融合、物流优化、信贷风控、保险反欺诈”等多元场景。第二批10项产品，如高速OD路径洞察(dòngchá)、路段流量预测模型等，深度解析出行行为，为科学制定差异化收费策略提供强力(qiánglì)支撑，有效提升运营企业(qǐyè)的(de)数字化能力。 近年来，联网公司持续(chíxù)深耕高质量数据集建设这片沃土。通过(tōngguò)大力推进数据标准(biāozhǔn)制定、数据治理以及数据汇聚融合，在“高速+数智”建设领域结出累累硕果——成功构建了覆盖全省、基于联网收费业务的(de)最大高速路网数据集。 2024年12月，联网(liánwǎng)公司完成了一项重要突破：全年数据资产(zīchǎn)正式“入表”核算，成为云南首家在上海数交所完成数据资产登记(dēngjì)的企业。经专业(zhuānyè)评估，其综合数据资产估值超5500万元。该公司与具备合法资质的权威第三方评级机构深度合作，在严格(yángé)遵循监管要求、科学考量公司经营风险、财务风险及数据资产经济价值的基础上，适度(shìdù)创新评级方法，最终(zuìzhōng)斩获“AA”评级，为其未来探索数据资产证券化道路铺就了一块坚实基石。 “从构建全省最大(zuìdà)高速路网数据集到数据产品挂牌交易、资产入表与价值认证，云南‘高速+数智’融合发展(fāzhǎn)的蓝图，正因数据的赋能而加速绘就。”云南公路联网收费管理有限公司相关负责人介绍，面对云南省新出台(chūtái)的《推动高速公路融合发展若干政策措施（试行）》，公司蓄势待发，将积极践行“科技数字双赋能”行动(xíngdòng)，通过建立数据标准与全链路管控，深化数字化转型；强化数据应用，开发决策分析、交通运营等能力，以(yǐ)实际场景驱动数据高效利用；支撑精准施策(shīcè)，助力高速单位探索针对特定时期(shíqī)、区域、路段、货物及(jí)车辆的差异化收费，用科技创新锻造新质生产力(shēngchǎnlì)。 “高速+物流” 物畅(wùchàng)其流服务区域经济 位于昆明西郊的昆楚高速公路读书铺服务区，人声鼎沸，彩旗飘扬(piāoyáng)。5月23日，昆明国家综合货运枢纽补链强链(qiángliàn)项目——云南高速公路（读书铺）中央(zhōngyāng)仓正式落成。 读书铺服务区2号(hào)高标仓 站在项目高处俯瞰，3栋巨大的高标(gāobiāo)仓赫然矗立，3500平方米的集装箱货运堆场规划(guīhuà)整齐，智慧化物流信息系统、智能无人收费站、屋顶分布式光伏等配套设施错落有致(cuòluòyǒuzhì)，这个占地125亩、建筑面积(jiànzhùmiànjī)达5.77万平方米的物流“巨无霸”已蓄势待发。 “这是解决‘后高速时代’发展难题(nántí)，建设绿美通道(tōngdào)经济‘交通+物流’的引领示范项目。”云南交投集团经营公司董事长罗祥升介绍，读书铺中央仓是云南省“十四五”规划物流重点项目，也是昆明市第一批“平急两用(liǎngyòng)”城郊大仓基地项目。该项目聚焦高速公路服务区(fúwùqū)快消品市场(shìchǎng)、昆明安宁城际(chéngjì)配送市场及全省绿色食品集散市场，通过智能化、高效率的仓配一体化和多式(duōshì)联运服务体系，将助力云南物流迈向新高度。 读书铺服务区高标(gāobiāo)仓货架 在中央仓的(de)展厅内，项目规划图吸引了(le)众多企业代表的目光。“我们(wǒmen)重点开展(kāizhǎn)食品、饮料、日用百货等快消品的仓储配送业务，同时结合云南特色，发展水果、坚果、中药材等绿色农产品电商(diànshāng)业务。”工作人员详细讲解道，“针对白酒、润滑油(rùnhuáyóu)、电池等特殊产品，我们还提供了丙一类仓储服务，确保各类需求都能得到满足，打造集仓储、运输、配送、商贸、公铁联运、驾乘服务于一体的现代化物流(wùliú)集散中心。” 读书铺中央仓的(de)落成，犹如一块强大的磁石(císhí)，吸引了众多行业龙头企业的目光。中石油、阿里巴巴、百胜餐饮(cānyǐn)、云天化、伙伴(huǒbàn)牛等(děng)企业纷纷前来洽谈入驻事宜，目前正在进行进驻运营的前期准备工作。项目正式运营后，将通过“电商直销+线下试点门店”模式，形成立体化销售网络，试点发展“空地联运”物流配送业务，畅通末端配送“最后一公里”，助力云品出(chū)滇。 目前(mùqián)，读书铺中央(zhōngyāng)仓项目已完成高标仓、综合楼等全部硬件设施建设(jiànshè)(jiànshè)，正在完善配套软件设施。云南交投集团将以大通道(tōngdào)建设为引领，以读书铺中央仓项目为引擎，持续深化“交通+物流+产业”融合发展模式，着力构建(gòujiàn)“1+5+N”高速公路物流网络，重点打造与产业集聚区、边贸口岸、多式联运枢纽相衔接的(de)物流干线服务，加快形成“仓运配贸数融”一体化的通道物流发展新格局，加快推进昆明国际陆港建设，助力云南建设我国面向南亚东南亚辐射中心。 原文刊载于2025年6月10日(rì)《云南日报》5版 云南日报-云新闻记者：李承(lǐchéng)韩