长三角的党政机关,如何过好紧日子?
长三角的党政机关,如何过好紧日子?
长三角的党政机关,如何过好紧日子?近日,安徽省财政厅印发《安徽省党政机关(dǎngzhèngjīguān)会议(huìyì)定点管理实施细则》,进一步加强和规范全省党政机关会议定点管理,扎实推动节约型机关建设。为拧紧“过紧日子”的制度(zhìdù)螺栓,其明确要求,会议住宿用房以标准间为主,用餐(yòngcān)安排自助餐(zìzhùcān)或者工作餐,严禁提高会议用餐、住宿标准。严禁违反规定到风景名胜区举办会议。
“过紧日子”,最近成为大家热议的(de)(de)话题(huàtí)——上个月,中共中央、国务院印发了修订后的《党政机关厉行节约反对浪费条例》(以下简称《条例》),这是时隔近12年后,党中央对这一条例进行修订。
在应(yīng)遵循的原则中,《条例》新增不少表述,包括“坚持从严从简,带头过紧日子(jǐnrìzi),勤俭办一切事业,降低公务活动成本,腾出(téngchū)更多(duō)资金用于发展所需、民生所盼”等。直白地说,党政机关带头“过紧日子”,正是为了让老百姓“过好日子”。
如此,不妨看看长三角地区的(de)党政机关如何通过自身(zìshēn)“过好紧日子”,让老百姓“过上好日子”。
过紧日子已不是“新鲜的(de)事”,却可以是“创新的事”。
《条例》对党政机关在公务接待、公务用车等多个方面(fāngmiàn)、多个场景进行了详细规定。在这些方面,长三角此前已有(yǐyǒu)不少创新之举:
先说公务(gōngwù)接待。2022年7月,浙江衢州围绕“厉行节约、反对浪费”,在全市域推行“公务餐”一件事改革,即公务人员在市域内出公差就餐,不需开具公函,只需用个人饭卡绑定浙政钉App,就能就近(jiùjìn)到任(dàorèn)一单位食堂扫码付费。一顿饭(yīdùnfàn)的小事,却实打实(shídǎshí)改进了作风(zuòfēng),既减轻了接待负担,也防范虚假公函吃喝、超标接待等风险(fēngxiǎn)。改革仅半年多时间,衢州市域内出公差扫码就餐6.55万余人次,全市公务接待费用支出同比减少约30%。
公务用车开支占(zhàn)比高、管理难度大,正是多年来公车持续改革(gǎigé)的重要原因。
长三角正持续(chíxù)推动公务用车创新,甚至跨过省界。2023年(nián),安徽芜湖(wúhú)南陵县为解决事多车少的问题,鼓励大家“私车公用”,并采取“距离(jùlí)保障法”,即按距离精确计算公务出行成本,并向出行者发放补贴(bǔtiē),未新增公车,却让公务出行更顺畅。去年6月,南京(nánjīng)都市圈10个市(区)签署一份共建协议,在全国率先推出跨区域公务出行一体化(yītǐhuà)服务保障新模式。比如滁州有(yǒu)在南京的用车需求,在南京都市圈公务用车平台上,填写出行信息并提交审核,南京方面会收到“用车申请”订单,按需求派车。
过紧日子(jǐnrìzi)不只是“政府的事”,更是“民生的事”。
更加注重惠民生、促消费、增后劲,正是呼应了发展所需、民生所盼。为惠及(huìjí)民生,江苏(jiāngsū)发布的2024年预算执行情况(qíngkuàng)和2025年预算草案报告显示,今年(jīnnián)江苏城乡居民基本养老保险基础养老金省定标准按不低于8%增幅(zēngfú),提高至每人每月247元;为提振消费,目前各地发放的各类消费券,其重要的资金来源便是政府财政。
地方政府正拿出更多改善民生的(de)(de)新招、实招。衢州省下公务用餐费用的同时,对待市民出行这件(zhèjiàn)“小事”,却非常“大方”。2023年7月,当地宣布:使用ETC记账卡的浙H牌照1类客车可在衢州市县城区13个高速收费站间免费通行。市民免费的本质是(shì)政府财政为老百姓付了通行费,一年间超(chāo)400万辆次的客车享受到这一民生福利(fúlì)。
过紧日子,无关“贫富的事(shì)”,更是“务实的事”。
去年7月(yuè),“最强地级市”苏州因印发《苏州市深化落实党政机关习惯过紧日子要(yào)求十条措施(cuòshī)》(以下简称《十条措施》),受到广泛关注。对此,有(yǒu)网友表示,连苏州这么富的地方,都要开始过紧日子了?
按此逻辑,恐怕有人(yǒurén)也会惊呼,那么富的长三角,也要过紧日子了(le)?俗话说,精打细算才能油盐不断。各地党政机关少花一分钱(yīfēnqián),民生事业便可多安排一分钱,其逻辑并无二致,无关地方贫富。长三角政府(zhèngfǔ)在思考的是,如何过好紧日子?
一方面,坚持效率优先。《十条措施》中有一条(yītiáo)很(hěn)有意思:高铁沿线公务出行原则上不安排公务用车保障。不只是苏州,笔者曾接触不少苏浙皖城市政府工作人员,无论是对接业务(yèwù)、招商洽谈(qiàtán),还是举行城市推介,他们更(gèng)乐于高铁出行,原因无他,省时省力。这(zhè)背后也折射出随着“轨道上的长三角”加速变成现实,高铁出行已可满足多数公务出行场景。
另一方面,聚焦发展(fāzhǎn)所需。近日,浙江宁波象山县发布(fābù)的《2025年进一步压缩一般性支出(zhīchū)过紧日子(jǐnrìzi)的若干举措》明确提出,极力减少“拜访”“联络”型出国(境)行程,突出“拼经济”主线工作。将拼经济与过紧日子联系起来,足见当地发展的决心。
数据显示(xiǎnshì),2024年象山GDP约943亿元,名义增速高达20.9%,今年有望跻身千亿县。反观城市建设,与高楼林立(línlì)的现代城市景象相比,排名(páimíng)全国百强县第53位的象山的政府大院可谓“门面寒碜”。当地的思路很明确:百姓过上(shàng)好日子(hǎorìzi),政府过些紧日子,依旧甘之如饴。
勤俭持家是中华民族传统美德,古人(gǔrén)说,一粥一饭,当思来处不易;半丝半缕,恒念物力维艰。纵观百年党史,厉行节约、反对浪费同样(tóngyàng)是我们(wǒmen)党的光荣传统和优良作风。显然,过紧日子不是一时之需,而是长久之计(chángjiǔzhījì)。
思路一变天地宽。各地党委政府不妨多思多想多实践,如何将过紧日子转化(zhuǎnhuà)为过好紧日子?一字之差背后,需要党委政府革除作风弊病、扫除歪风邪气,坚持管理挖潜(wāqián)、花钱问效(wènxiào),狠抓落实(hěnzhuāluòshí)、善作善成,如此将让老百姓过上更好的日子。
来源:解放日报·上观新闻

近日,安徽省财政厅印发《安徽省党政机关(dǎngzhèngjīguān)会议(huìyì)定点管理实施细则》,进一步加强和规范全省党政机关会议定点管理,扎实推动节约型机关建设。为拧紧“过紧日子”的制度(zhìdù)螺栓,其明确要求,会议住宿用房以标准间为主,用餐(yòngcān)安排自助餐(zìzhùcān)或者工作餐,严禁提高会议用餐、住宿标准。严禁违反规定到风景名胜区举办会议。
“过紧日子”,最近成为大家热议的(de)(de)话题(huàtí)——上个月,中共中央、国务院印发了修订后的《党政机关厉行节约反对浪费条例》(以下简称《条例》),这是时隔近12年后,党中央对这一条例进行修订。
在应(yīng)遵循的原则中,《条例》新增不少表述,包括“坚持从严从简,带头过紧日子(jǐnrìzi),勤俭办一切事业,降低公务活动成本,腾出(téngchū)更多(duō)资金用于发展所需、民生所盼”等。直白地说,党政机关带头“过紧日子”,正是为了让老百姓“过好日子”。
如此,不妨看看长三角地区的(de)党政机关如何通过自身(zìshēn)“过好紧日子”,让老百姓“过上好日子”。
过紧日子已不是“新鲜的(de)事”,却可以是“创新的事”。
《条例》对党政机关在公务接待、公务用车等多个方面(fāngmiàn)、多个场景进行了详细规定。在这些方面,长三角此前已有(yǐyǒu)不少创新之举:
先说公务(gōngwù)接待。2022年7月,浙江衢州围绕“厉行节约、反对浪费”,在全市域推行“公务餐”一件事改革,即公务人员在市域内出公差就餐,不需开具公函,只需用个人饭卡绑定浙政钉App,就能就近(jiùjìn)到任(dàorèn)一单位食堂扫码付费。一顿饭(yīdùnfàn)的小事,却实打实(shídǎshí)改进了作风(zuòfēng),既减轻了接待负担,也防范虚假公函吃喝、超标接待等风险(fēngxiǎn)。改革仅半年多时间,衢州市域内出公差扫码就餐6.55万余人次,全市公务接待费用支出同比减少约30%。
公务用车开支占(zhàn)比高、管理难度大,正是多年来公车持续改革(gǎigé)的重要原因。
长三角正持续(chíxù)推动公务用车创新,甚至跨过省界。2023年(nián),安徽芜湖(wúhú)南陵县为解决事多车少的问题,鼓励大家“私车公用”,并采取“距离(jùlí)保障法”,即按距离精确计算公务出行成本,并向出行者发放补贴(bǔtiē),未新增公车,却让公务出行更顺畅。去年6月,南京(nánjīng)都市圈10个市(区)签署一份共建协议,在全国率先推出跨区域公务出行一体化(yītǐhuà)服务保障新模式。比如滁州有(yǒu)在南京的用车需求,在南京都市圈公务用车平台上,填写出行信息并提交审核,南京方面会收到“用车申请”订单,按需求派车。
过紧日子(jǐnrìzi)不只是“政府的事”,更是“民生的事”。
更加注重惠民生、促消费、增后劲,正是呼应了发展所需、民生所盼。为惠及(huìjí)民生,江苏(jiāngsū)发布的2024年预算执行情况(qíngkuàng)和2025年预算草案报告显示,今年(jīnnián)江苏城乡居民基本养老保险基础养老金省定标准按不低于8%增幅(zēngfú),提高至每人每月247元;为提振消费,目前各地发放的各类消费券,其重要的资金来源便是政府财政。
地方政府正拿出更多改善民生的(de)(de)新招、实招。衢州省下公务用餐费用的同时,对待市民出行这件(zhèjiàn)“小事”,却非常“大方”。2023年7月,当地宣布:使用ETC记账卡的浙H牌照1类客车可在衢州市县城区13个高速收费站间免费通行。市民免费的本质是(shì)政府财政为老百姓付了通行费,一年间超(chāo)400万辆次的客车享受到这一民生福利(fúlì)。
过紧日子,无关“贫富的事(shì)”,更是“务实的事”。
去年7月(yuè),“最强地级市”苏州因印发《苏州市深化落实党政机关习惯过紧日子要(yào)求十条措施(cuòshī)》(以下简称《十条措施》),受到广泛关注。对此,有(yǒu)网友表示,连苏州这么富的地方,都要开始过紧日子了?
按此逻辑,恐怕有人(yǒurén)也会惊呼,那么富的长三角,也要过紧日子了(le)?俗话说,精打细算才能油盐不断。各地党政机关少花一分钱(yīfēnqián),民生事业便可多安排一分钱,其逻辑并无二致,无关地方贫富。长三角政府(zhèngfǔ)在思考的是,如何过好紧日子?
一方面,坚持效率优先。《十条措施》中有一条(yītiáo)很(hěn)有意思:高铁沿线公务出行原则上不安排公务用车保障。不只是苏州,笔者曾接触不少苏浙皖城市政府工作人员,无论是对接业务(yèwù)、招商洽谈(qiàtán),还是举行城市推介,他们更(gèng)乐于高铁出行,原因无他,省时省力。这(zhè)背后也折射出随着“轨道上的长三角”加速变成现实,高铁出行已可满足多数公务出行场景。
另一方面,聚焦发展(fāzhǎn)所需。近日,浙江宁波象山县发布(fābù)的《2025年进一步压缩一般性支出(zhīchū)过紧日子(jǐnrìzi)的若干举措》明确提出,极力减少“拜访”“联络”型出国(境)行程,突出“拼经济”主线工作。将拼经济与过紧日子联系起来,足见当地发展的决心。
数据显示(xiǎnshì),2024年象山GDP约943亿元,名义增速高达20.9%,今年有望跻身千亿县。反观城市建设,与高楼林立(línlì)的现代城市景象相比,排名(páimíng)全国百强县第53位的象山的政府大院可谓“门面寒碜”。当地的思路很明确:百姓过上(shàng)好日子(hǎorìzi),政府过些紧日子,依旧甘之如饴。
勤俭持家是中华民族传统美德,古人(gǔrén)说,一粥一饭,当思来处不易;半丝半缕,恒念物力维艰。纵观百年党史,厉行节约、反对浪费同样(tóngyàng)是我们(wǒmen)党的光荣传统和优良作风。显然,过紧日子不是一时之需,而是长久之计(chángjiǔzhījì)。
思路一变天地宽。各地党委政府不妨多思多想多实践,如何将过紧日子转化(zhuǎnhuà)为过好紧日子?一字之差背后,需要党委政府革除作风弊病、扫除歪风邪气,坚持管理挖潜(wāqián)、花钱问效(wènxiào),狠抓落实(hěnzhuāluòshí)、善作善成,如此将让老百姓过上更好的日子。
来源:解放日报·上观新闻

相关推荐
评论列表
暂无评论,快抢沙发吧~
你 发表评论:
欢迎